Heute war der große Tag. Ich habe mich richtig gefreut. Endlich wird der Motor und alle anderen Aluteile, wie die Schwinge und der Endantrieb richtig blitzeblank. Das Wundermittel hieß Trockeneis Strahlen. Es hat den Vorteil, daß man kein feines Strahlgut hat, welches sich durch Ritzen in den Motor verkriecht und dort für Schäden sorgt. Man […]
4. Tag der Restauration
Heute soll der Motor Trockeneisgestrahlt werden. Ich bin mal echt gespannt. Nach meinem Kontakt gestern zu ihm rief er heute schon an, daß er spontan noch Zeit hätte. Jetzt sieht der Motor und das Getriebe noch so aus: Auch der Getriebeausgang ist stark verölt: Nachher werde ich Fotos nach der Reinigung einstellen. Ich hoffe man […]
3. Tag der Restauration
Am Freitag den 13. haben wir dann angefangen die Bremsen zu überholen. Ob das eine gute Idee war…. hehe Die Bremssättel der Vorderradbremse machten einen guten Eindruck. Hier ist Julia beim Reinigen der Sattelteile: Die Sättel der Vorderradbremse scheinen schonmal in jüngerer Vergangenheit ausgetauscht worden zu sein. Zylinder und Kolben machten einen sehr guten Eindruck. […]
Restauration der zweite Tag
Heute haben wir angefangen die K zu zerlegen. Julia hat mir geholfen und ein wenig mitgeschraubt. Wir haben so gegen 15 Uhr angefangen und um 19 Uhr stand der Rahmen neben dem Motor. Die Kiste mit den Teilen wurde zuesehends voller. Um 20 Uhr war dann der Rahmen frei von Kleinteilen, Mutternkörben und ähnlichen und […]
Restauration beginnt!
Es ist endlich soweit. Im März hatte ich eine K 100 gekauft. Ursprünglich sollte sie für Julia sein. Wir wollten sie in Ruhe nach ihren Wünschen gestalten bis sie den Führerschein gemacht hat. Dann habe ich festgestellt, daß es sich um eine der ersten K 100 überhaupt handelt, die gebaut wurden. Sie hat die Rahmennummer […]
Öl/Wasserpumpe endlich fertig!
Also gestern habe ich die Pumpe endlich fertig eingebaut. Gestern und heute bin ich dann ein paar km gefahren. Zwischendurch hat die Karre immer eine Weile gestanden und es hat nichts getropft oder geschwitzt, so daß ich mal davon ausgehe, daß der Eingriff erfolgreich war! Man bin ich froh! Hier noch zwei Bilder von der […]
Reparatur des Anlasserrelais
Aufgrund eines Wackelkontaktes im Zündschloß (siehe letzten Eintrag) klebte dieses Anlasserrelais zusammen und die K startete auch ohne Zündschlüssel, bis ein Kontakt von der Batterie gelöst wurde. Ein Fehler, der meist nur bei „fertigen“ Batterien auftritt. Ich habe mir das so erklären lassen, daß durch plötzlichen starken Spannungsabfall die Kontakte nicht geschlossen werden, sondern nur […]
Wackler im Zündschloß, eine Notreparatur
Gestern Abend wollte mein Vater mit seiner K 100 in Urlaub fahren. Abends rief er an, daß seine Karre nicht ansprang. Es gibt ein kurzes Klick und dann ist Ruhe. Irgendwann nach ein paar Startversuchen lief der Starter auch ohne Zündschlüssel. Ganz klares Problem, Anlasserrelais klemmt. Frage war nur, warum es abgeraucht ist. Batterie war […]
Kai’s Öl/Wasserpumpe
So wie versprochen nun Teil 2. Nachdem mein erster Versuch, eine Austauschpumpe vor der eigentlichen Reparatur zu überholen, ja wie geschrieben in die Hose ging, haben wir uns heute mal direkt an Kai’s BMW gemacht. Erstmal war eine Grundreinigung des gesamten Motors fällig. Ich habe derweil die Suzi fertig gemacht. Kai hat dann noch die […]
Mal was anderes….
Da braucht man sich nicht mehr wundern, wenn der Rechner plötzlich aus geht und keinen Mucks mehr von sich gibt. Bei solch verstaubten Kühlrippen, kann der Lüfter auf dem Prozessor ja nicht mehr kühlen……